Моточасы: по зажиганию, по CAN или по счётчику — чему верить
Моточасы · 7 октября 2026 · Контроль Техники
У техники часто три источника моточасов, и они не обязаны совпадать. Мы сверили их за неделю по реальному парку и получили чёткие правила, кому верить.
Задача: проверить моточасы буровых установок и вспомогательной техники на участке работ. Период — неделя 29 сентября – 5 октября 2026, 14 единиц техники. Три источника:
- Наработка — время работы двигателя по данным терминала (зажигание и датчик оборотов).
- Моточасы CAN — «время работы двигателя» из шины CAN самой машины.
- Счётчик моточасов в Omnicomm — накопительный сервисный счётчик.
Результат сверки
CAN передавали только 5 машин из 14: остальным Omnicomm не отдаёт данные шины. Для этих пяти:
| Машина | Наработка по зажиганию, ч | CAN, ч | Расхождение |
|---|---|---|---|
| Буровая 1 | 118,9 | 121,0 | +2% |
| Экскаватор | 25,2 | 26,0 | +3% |
| Буровая 2 (почти стояла) | 0,3 | 0,4 | почти ноль |
| Буровая 3 | 121,9 | 102,0 | −16% |
| Буровая 4 | 70,2 | 118,3 | +69% |
Две машины сошлись, две — нет
У первых двух расхождение 2–3%. Для части машин CAN отдаёт значения, округлённые до часа, а наработка по зажиганию дробная, отсюда небольшая разница. По суткам цифры сходятся до часа, а счётчик Omnicomm растёт на столько же.
Буровая 3 (−16%). В двух сутках CAN либо не вернул данных (значение −1), либо показал 6 часов при реальных 12,3. Счётчик при этом вырос на 12–13 часов, подтвердив зажигание. Шина потеряла данные.
Буровая 4 (+69%). Здесь самое интересное: CAN показал 28,3 часа за одни сутки и 31,7 за следующие. В сутках 24 часа, значит, такие цифры физически невозможны. Вероятнее всего, данные шины были записаны задним числом и попали не в те сутки. Наработка по зажиганию за эти двое суток дала около 13 часов, счётчик вырос на те же 13.
Правила, которые мы вывели
- Наработке по зажиганию верьте больше, если её подтверждает рост счётчика моточасов.
- Значение CAN больше 24 часов за сутки — признак сбоя. Такие сутки нельзя использовать вообще.
- Если CAN вернул −1 или пусто — «нет данных», а не ноль.
- Расхождение 2–3% между CAN и зажиганием — норма, 10% и больше — повод проверять машину.
- CAN есть не везде. Для техники без шины опирайтесь на зажигание и счётчик.
Вывод для отчётов: мы оставили в отчёте наработку по зажиганию и счётчик моточасов отдельной колонкой, а CAN использовали как контроль, а не как источник.
Нужна проверка моточасов вашей техники? Обращайтесь.
Читайте также