Блог

Разбор реального случая: 18% заправок происходят в последний час смены. Как правильно относить их к сменам, чтобы баланс топлива сходился до литра.

Месячная сумма заправок на дашборде превысила данные Omnicomm на 561 л. Почему так вышло, как нашли причину и что изменили, чтобы это не повторилось.

В конце сентября 2026 Omnicomm ужесточил правила API: обязательные параметры, лимит машин в запросе, новый адрес событий топлива. Хронология и что проверить в своих интеграциях.

Сверка недельных данных по 14 единицам техники: наработка по зажиганию, моточасы CAN и счётчик Omnicomm. Где совпадает, где нет и как распознать ошибку CAN.

Погрузка, разгрузка и остановка на дороге выглядят в треке по-разному. Реальные пороги по длительности стоянок, точность подсчёта по геозонам и по треку.

Как считать коэффициент использования оборудования и простой по данным Omnicomm. Две базы времени, десятичные часы против ЧЧ.ММ и другие ошибки.

Почему у простаивающей техники в отчёте расход со знаком минус, как это связано с колебаниями датчика уровня топлива и как правильно такие строки обрабатывать.

Три машины замолчали одновременно, у четвёртой трек сократился в 8–10 раз. Как это выглядело в отчётах и какие проверки помогают поймать проблему сразу.

Разбор случая автоматической рассылки: правка времени запуска заставила систему запустить пропущенный слот сразу и ещё раз по новому времени. Как это обнаружили и обошли.

Как устроены события заправок и сливов в Omnicomm, почему «слив» иногда оказывается артефактом, и чек-лист проверки подозрительного события перед разговором с водителем.