+7 7172 97 21 09
Техническая поддержка
+7 7172 97 21 09 (вн. 2) support@multitrack.kz
Перезвоните мне
г. Астана, ул. Шыганак 1, Н.П. 1
КОНТРОЛЬ ТЕХНИКИ
СЕРЕБРЯННЫЙ ДИЛЕР В КАЗАХСТАНЕ

Часто задаваемые вопросы

  • Что такое Omnicomm (Омникомм) и чем занимается «Контроль Техники»?
    Omnicomm — система GPS-мониторинга транспорта и контроля топлива: бортовые терминалы, датчики уровня топлива (ДУТ) и облачный сервис Omnicomm Online, в котором видны маршруты, заправки, сливы и другие события. ТОО «Контроль Техники» — официальный дилер Omnicomm в Казахстане: поставляем оборудование, устанавливаем и настраиваем его.

    Подробнее
  • Сколько стоит GPS-мониторинг и датчики уровня топлива?
    Стоимость зависит от состава комплекта: модели терминала, количества датчиков уровня топлива и дополнительного оборудования, числа машин и нужных отчётов. В расчёт входят оборудование, монтаж и тарировка. Чтобы получить точную цифру под ваш парк, позвоните по телефону +7 7172 97 21 09 или оставьте заявку, и мы рассчитаем стоимость.

    Подробнее
  • За сколько окупается система мониторинга транспорта?
    Срок окупаемости зависит от размера парка, расхода топлива и того, насколько сейчас контролируется использование техники. Основная экономия обычно складывается из выявленных сливов и неэффективных рейсов. Прикинуть срок для вашего парка можно в калькуляторе окупаемости.

    Подробнее
  • Как проходит установка оборудования и нужно ли останавливать технику?
    Для установки датчика в бак и терминала в кабине транспортное средство нужно временно остановить. Оснащение одной машины занимает от получаса до нескольких часов, точное время зависит от машины и условий работ. Если у вас большой парк, монтаж можно распределить по этапам, чтобы не выводить из работы все машины сразу. По запросу можно подключить дополнительное оборудование, например датчики давления в шинах или нагрузки на ось.

    Подробнее
  • Можно ли переставить систему мониторинга на другую машину?
    Да. Терминалы Omnicomm имеют собственный идентификационный номер и не привязаны к конкретному транспортному средству.

    Подробнее
  • Как водители сливают топливо и как это выявить?
    Распространённые схемы: слив из бака шлангом в канистру, слив с «обратки» (топливо, которое возвращается от двигателя в бак) и подмена показаний одометра или счётчика наработки корректорами, чтобы создать излишки. Выявить это помогает датчик уровня топлива вместе с облачным сервисом Omnicomm Online: по уровню топлива видны заправки и сливы, а их можно сопоставить с маршрутами и работой техники.

    Подробнее
  • Можно ли списывать топливо по отчётам Omnicomm?
    Корректность отчётов зависит от качества тарировки датчика уровня топлива. При правильной настройке погрешность данных составляет не более 1%, поэтому данные системы можно использовать при списании топлива.

    Подробнее
  • Что такое тарировка датчика уровня топлива и кто её проводит?
    Тарировка — настройка датчика под конкретный бак: в пустой бак равными порциями (не менее 20) доливают топливо, после каждой порции фиксируют уровень и заносят его в тарировочную таблицу. Погрешность датчика напрямую зависит от точности мерной тары или насоса, поэтому тарировку должны проводить сертифицированные специалисты дилерской сети Omnicomm.

    Подробнее
  • Меняется ли погрешность датчика в процессе эксплуатации?
    Может. Для корректных показаний тарировку нужно повторять ежегодно. На точность влияют деформация бака, налёт на измерительной трубке от некачественного топлива и смена зимнего и летнего дизельного топлива: из-за разной плотности возможны отклонения в пределах 2–3%.

    Подробнее
  • Можно ли установить датчик сбоку бака или загнуть его, если сверху нет места?
    Нет. Измерительный элемент нельзя сгибать, он должен находиться строго по геометрическому центру бака. Иначе трубка может касаться стенок ёмкости, и показания будут неточными.

    Подробнее
  • Что происходит, если у техники нет сигнала сотовой связи?
    В зоне со слабым или отсутствующим сигналом терминал переходит в автономный режим и записывает данные в собственную память. Когда сигнал появляется, архив автоматически отправляется в Omnicomm Online, и все события за время без связи можно посмотреть в онлайн-режиме. Памяти устройства хватает на запись 150 000 событий, в среднем это около 3 месяцев автономной работы.

    Подробнее
  • Сколько SIM-карт на терминалах Omnicomm?
    Это зависит от модели. Omnicomm Lite имеет слот для одной SIM-карты, Omnicomm Profi предусматривает SIM-чип, а Omnicomm Optim работает сразу с двумя операторами и автоматически переключается на того, у кого сигнал устойчивее.

    Подробнее
  • Разряжает ли терминал аккумулятор?
    Терминал потребляет энергию, но риск разрядки аккумулятора мал: оборудование Omnicomm имеет высокий класс энергосбережения, а уровень потребления зависит от настроек и режима работы.

    Подробнее
  • Можно ли подключить к Omnicomm Online оборудование других производителей?
    Это возможно. Сначала нужно уточнить тип протокола уже установленных терминалов: определить его помогут специалисты дилерского центра. С открытым протоколом перевод парка занимает несколько дней, терминалы с закрытым протоколом потребуют дополнительной настройки и больше времени. Устройства других производителей могут поддерживать не весь функционал Omnicomm Online.

    Подробнее